今年疫情的關係，把旅遊相當好用的國泰世華長榮聯名卡停掉了。說真的這張卡完全對得起他的價值，兩萬塊錢的年費，但是兩年來，不但在我手上得到了超過30萬哩的里程：其中還賣掉了15萬哩，足足賺回兩年的年費 — 讓我去日本韓國玩一圈全程商務艙幾乎只花了機場稅跟燃料附加費，外加普通人難以進入的The Gardan貴賓室，後期又附帶Sogo停車跟VIP讓老婆可以毫無後顧之憂的去逛街（然後把老公park在貴賓室，順便充當購物倉庫），這張卡真的即使沒有開卡禮（差三萬哩）都划算。 不過手邊總是需要一張頂卡的，滿剛好的花旗在2020年末有個很有力的促銷：新辦卡刷滿10萬送Studio A禮券2萬塊，或者18萬點TYR（花旗的ThankYou Reward點數），而平常只有12萬點TYR的開卡禮…所以衡量一下以後就決定拿它來取代國泰卡了（bye bye國泰，我們會再見的～），雖然年費又多了4000（20000 vs 24000），不過試試看吧！
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去年是疫情爆發的一年，由於航空旅遊變得相當困難的關係，哩程卡顯得非常非常不吃香。然而，如果去看ptt點數版(points)的話，其實買賣都還是有一點需求的，只是價格跟成交都遠不如以前熱絡。以我來說，就剛賣了150000的BR里程，以0.32的比例賣了48000（最早到期日是2022.04.01），所以其實也沒有到完全停滯啦，只是價格真的很糟——以往的話，通常15萬里可以賣到0.41-0.42左右，長榮的里程是單筆里程數越高，單價越高。
Read more “今年信用卡展望”這次渡個小假，第一站就先選擇了南部非常有名的法餐Thomas Chien，隔天晚餐選擇下榻的大員皇冠假日酒店內小有名氣的煉・瓦日式料理的鐵板燒。
這家煉瓦其實在網路上的評價相當的兩極，不過兩極主要是他吃到飽的部分。煉瓦消費的方式是吃到飽（1188+10%)，定食，以及鐵板燒(1580-3280 + 10%），而鐵板燒是消費最高的，但是評價卻是壓倒性的好評。其實對我來講比夏慕尼（1080+10%）高的，我就會把它歸類於高價位了（遠目）。
Read more “煉瓦：應該是截至目前吃過最好吃的鐵板燒”
這次放鬆小旅行，安排了一個fine dining當作旅途的第一站。Thomas Chien算是很久以前就有注意到的餐廳，一部分原因是因為他在高雄軟體園區 —— 我有一些工作合作的機會就是在那裡，所以我有稍微注意一下周邊的高級餐廳。餐廳前面有專屬停車位，不過這次沒注意到所以停到旁邊的停車場了。
本來要訂晚餐，但是晚餐被包場了（驚），所以就訂了個午餐當作旅程的第一站。完整的菜單可以參考他們的官網，常常有更換，去之前可以先看一次。
由於有使用Citi Prestige的優惠，這家餐廳顯得相當划算。不過整體表現來看，即使沒Citi Prestige的半價優惠，我依然會再訪。
Read more “初訪高雄Thomas Chien法式餐廳”離我入手這台車也快半年，騎著他通勤到處跑也快3000公里了，是時候該回顧一下這台我覺得還滿不錯的黑色大車車了。 一開始是從「看到一台品質不錯價格合理」的檔車開始的，從GSX-150系列橫空出世以來，檔車的候選名單就多了一個CP明顯比較前面的候選人——有考慮過的名單應該有包含Honda MSX，Yamaha FZS FI-150，Sym SB系列跟T系列。其實一度很想要MSX，但是扣掉價格以外，那個小巧玲瓏的外觀上面載著一頭熊一般的我，這畫面太美了我不敢看，所以在GSX出來沒多久我就租來玩玩看了！
這篇是寫給新手的，不談開票技巧（外站/開口），只談「如果你開了哩程票，你還需要付出什麼」。
最直接的隱藏性開支就是稅費，其中包含了燃料附加費跟機場稅，這個是你開票當下就要付的。機場稅來講每個機場都不同，詳情可以參照這裡；而燃料附加費就比較有趣一點，他有時跟你開票的艙等有關係（如大多數英國出發的航班以及馬來西亞航空）。
以我上次開的商務艙兩個人ICN<=>TPE<=>FUK來講，全部的稅費加起來一個人是5897，這是一個不小的費用
Read more “哩程票的隱藏性開支”老婆預定要在明年初卸貨兩寶雙胞胎，而之前開的外站商務哩程票的第二段，剛好壓在需要適航証明的下限28週，所以這次順便得做個產檢才能順利上飛機。 日本九州大多數吃飯的商家其實不太收信用卡，甚至在商場內的也是如此。日本對信用卡接受度本來就沒特別高了，九州算變本加厲，連Suica能通行的地方都很有限。比方說，長崎基本上只有飯店收信用卡，便利商店跟大眾運輸收Suica，其他基本上連超市都不收電子貨幣。然而，日本很多地方（包含大多數的便利商店）正在推行電子現金2%返現，所以能用Suica的地方拿來補消費稅不無小補。鹿兒島（不在這次範圍內）就更誇張點，基本上連Suica都不通，得用他們自己的RapiCa。另外，有少數信用卡（如我的這張里程卡）是沒有磁條的，這個在日本很多商家都刷不過，請務必注意。 這次開商務艙票，所以理所當然的早點到機場貴賓室蹭個早餐。長榮The Garden貴賓室熱食真的不是蓋的，牛肉麵跟紅油炒手每次來都要來上一份。 飛機餐其實也不錯。套句我老婆的話說，對她來講商務艙就是餵食餵食跟餵食，從貴賓室開始一路吃到上飛機一路吃到下飛機…
日本一直是一個台灣旅客很愛好自駕旅行的一個國度。跟台灣比起來，日本的公共交通的費用實在是高昂到不可思議，相反的租車卻比台灣便宜上不少。日本開車的主要額外開銷是高速公路，他們的高速公路費用是台灣的七倍有多，但是現在有吃到飽方案以後這也不是問題了。
日本租車大概主要會碰到的眉角就是：
我旅行都是滿隨性的，有時候旅展看到就買個行程，有時候就突然老婆說好久沒旅行了耶～就出去走一趟。之前出去幾次不少都是搭廉航，雖然經濟性來講是比較好一點，但是裡面的眉眉角角其實就是拿錢去換時間，包含了空橋位置都是最遠的，報到要提早否則甚至沒位置，班機取消的可能性，行李限制…等等，整體折騰下來有沒有賺到差價還有的算。偶爾玩玩還不錯，但是有時候就是不想自己動手太多，加上我又是個自駕fan，飛機這種事情還是挑個簡單的好。
